Элеваторная (норийная) лента

13 марта 2020 г.

       Ленточные нории (элеваторы) получили широкое распространение в сельском хозяйстве, в агропромышленном комплексе, а также в металлургической, горнодобывающей, горнообогатительной и химической промышленности.

       Вертикальные подъемники насыпных и кусковых грузов нуждаются в особой конструкции рабочих органов, исключающей вероятность просыпания и потерь перевозимых материалов. Особенностью элеваторов является комплектация рабочего элемента ковшами (нориями), захватывающими транспортируемые вещества снизу, и, опрокидывающими содержимое в верхней точке. Между барабанами данной конструкции не предусматривается опора, что повышает риск нарушения центровки полотна в рабочем процессе. Именно поэтому элеваторная (норийная) лента отличается от классического конвейерного полотна повышенной поперечной жесткостью и минимальной растяжимостью, что также необходимо для возможности крепления полимерных или металлических ковшей, не допуская возможности расширения диаметров отверстий под крепеж под тяжестью грузов.

       Структура элеваторного ремня образована резиновыми обкладочными поверхностями и текстильным каркасом, собранным из 2-8 слоев синтетических тканей с разрывной прочностью 150-300 Н/мм. В качестве промежуточных прослоек в тканевом сердечнике используется особая резина с высокой сцепляющей способностью. Формула обкладочной резины зависит от свойств транспортируемых материалов. Помимо классических бутадиен-стирольных каучуков, применяют специальные смеси, увеличивающие показатели маслостойкости, жаропрочности, абразивостойкости и морозостойкости.

       Элеваторная (норийная) лента входит в перечень товаров для обслуживания конвейерных лент, предлагаемых компанией ООО «Велес Групп». В наличии продукция отечественного производства и лучших зарубежных брендов. Связаться с нашими менеджерами можно по телефонам +7 (495) 799-36-46, 8 (800) 700-41-43. Наш адрес г. Москва, пр-т Мира, д. 102.

       Как и все виды транспортерных лент, элеваторная полоса нуждается в подготовке к эксплуатации за счет смыкания концов. Процесс стыковки изделий данного типа требует от исполнителей высокой квалификации, поскольку, ввиду высокой степени напряжения при подъеме грузов на высоту, стык подвергается экстремальным нагрузкам. Соединение элеваторного ремня не рекомендуется производить методом холодной сварки, так как шов в данной системе подвержен начальному растяжению.

       Для кольцевания норийной полосы принято использовать горячую вулканизацию, либо жесткую механическую сцепку. Наши специалисты помогут установить полотно и подготовить его к эксплуатации с применением любой технологии соединения, а также по желанию заказчика осуществят комплектацию полосы ковшами.